18/10/2013 17:00 - geplaatst door Marcel Dirks
Onze 3e dag zetten we verder met een bezoek bij Yoshimura en Pro Circuit, ikzelf vertrek naar Vegas voor de persmeeting.
Klik hier voor de foto's
Thor voor ons verhaal
Onze dag 3 beginnen we met een rondleiding bij Yoshimura Suzuki Team, het team van bv James Stewart, het merk begon oorspronkelijk in Japan maar er is een 2e fabriek bij gekomen in California omdat de kosten in Japan te hoog zijn, nu dient deze fabriek meer en deel om te ontwikkelen maar er is ook een ruime productie. De fabriek is verdeeld in 3 gebouwen, eerste gedeelte is de productie waar al de uitlaten worden gemaakt, deel 2 is waar de uitlaten getekend worden en ontwikkeld, waar we uiteraard geen foto’s mogen nemen, hal 3 is waar de race teams hun werkplaatsen zijn, zowel de road als mx teams hebben er hun eigen stek. Helaas is er weinig beweging bij de teams hal want roadrace seizoen is gedaan en de cross trucks zijn al vertrokken richting Las Vegas, maar dat maakte wel dat de verantwoordelijke tijd had om ons een fijne rondleiding te geven en zijn tijd nam om alles uit te leggen en we heel wat foto’s konden nemen. Na deze rondleiding scheiden onze wegen, ik zelf vertrek al richting Las Vegas om er de persvoorstelling bij te wonen van de Monster Cup, de groep zette hun toch verder richting Pro Circuit en de fabriekstestbanen van Kawasaki, Pro-Circuit, Honda, Suzuki, KTM en Yamaha. Ik maakte een toch wel lange rit van 4 uur naar Vegas, daar aangekomen moet ik Vegas links van mij laten liggen richting Sam Boyd Stadion om er eens te horen wat James Stewart, Justin Barcia, Ryan Villopoto, Eli Tomac en Ryan Dungy te zeggen hebben, allen zijn er klaar voor en willen die Million Dollar mee naar huis nemen, Villopoto ziet er toch fit uit na zijn operatie en James Stewart is blij dat hij eindelijk terug kan meedingen en niet als toeschouwer moet staan kijken, de motoren en nieuwste kledij zien er stralend uit met toch wel speciaal de kleur waar Eli Tomac mee gaat rond rijden, zowel kledij als motor is roze, teken van de week tegen borstkanker waar Tomac zijn moeder momenteel ook aan lijd. Als de vraag word gesteld aan Dungy hoe tegenover de Europeanen stond na zijn vakantie met Cairoli en of Tony hier zijn mannetje zou kunnen staan, toonde Ryan echt wel respect voor onze GP rijders, zeker na zijn 2 x verloren Naties dan waarschijnlijk. Na de meeting krijgen de rijders een 15 tal minuten de tijd om op het parcour te rijden en daar voegt zich Ricky Carmichael zich aan toe.
Onze dag 3 beginnen we met een rondleiding bij Yoshimura Suzuki Team, het team van bv James Stewart, het merk begon oorspronkelijk in Japan maar er is een 2e fabriek bij gekomen in California omdat de kosten in Japan te hoog zijn, nu dient deze fabriek meer en deel om te ontwikkelen maar er is ook een ruime productie. De fabriek is verdeeld in 3 gebouwen, eerste gedeelte is de productie waar al de uitlaten worden gemaakt, deel 2 is waar de uitlaten getekend worden en ontwikkeld, waar we uiteraard geen foto’s mogen nemen, hal 3 is waar de race teams hun werkplaatsen zijn, zowel de road als mx teams hebben er hun eigen stek. Helaas is er weinig beweging bij de teams hal want roadrace seizoen is gedaan en de cross trucks zijn al vertrokken richting Las Vegas, maar dat maakte wel dat de verantwoordelijke tijd had om ons een fijne rondleiding te geven en zijn tijd nam om alles uit te leggen en we heel wat foto’s konden nemen. Na deze rondleiding scheiden onze wegen, ik zelf vertrek al richting Las Vegas om er de persvoorstelling bij te wonen van de Monster Cup, de groep zette hun toch verder richting Pro Circuit en de fabriekstestbanen van Kawasaki, Pro-Circuit, Honda, Suzuki, KTM en Yamaha. Ik maakte een toch wel lange rit van 4 uur naar Vegas, daar aangekomen moet ik Vegas links van mij laten liggen richting Sam Boyd Stadion om er eens te horen wat James Stewart, Justin Barcia, Ryan Villopoto, Eli Tomac en Ryan Dungy te zeggen hebben, allen zijn er klaar voor en willen die Million Dollar mee naar huis nemen, Villopoto ziet er toch fit uit na zijn operatie en James Stewart is blij dat hij eindelijk terug kan meedingen en niet als toeschouwer moet staan kijken, de motoren en nieuwste kledij zien er stralend uit met toch wel speciaal de kleur waar Eli Tomac mee gaat rond rijden, zowel kledij als motor is roze, teken van de week tegen borstkanker waar Tomac zijn moeder momenteel ook aan lijd. Als de vraag word gesteld aan Dungy hoe tegenover de Europeanen stond na zijn vakantie met Cairoli en of Tony hier zijn mannetje zou kunnen staan, toonde Ryan echt wel respect voor onze GP rijders, zeker na zijn 2 x verloren Naties dan waarschijnlijk. Na de meeting krijgen de rijders een 15 tal minuten de tijd om op het parcour te rijden en daar voegt zich Ricky Carmichael zich aan toe.
