Dit deelde de Rus vandaag mee op zijn social media pagina. Hij werd afgelopen seizoen de verzamelaar van 45 punten. Daarmee klasseerde hij zich als 31-ste in de eindstand van de MXGP. Hij reed niet alle GP's. Zijn beste uitslagen in 2021 waren twee 13de plaatsen.

Credtis: FB Brylyakov.

Het zou dan de zoveelste poging zijn om de SX los te weken van de Amerikaanse scene. Zitten we  er hier in Europa op te wachten? Mijn mening: ja en neen! Ja als de grote namen zich hier komen mixen met de beste Europese rijders. Ja, als de omlopen hier het niveau halen van de Amerikaanse, waarbij ik zelf durf te stellen dat er dan wel iets meer creativiteit aan de dag wordt gelegd dan in de USA. Want daar komt elke omloop uit een soort van draaiboek mijn gedacht. Iets meer cross, iets minder jump-and-fly. Let op: dat is mijn visie. Ik zeg neen als we het bovenstaande niet kunnen realiseren. Dan vallen we best terug op de initiatieven die hier de laatste jaren leefbaar en betaalbaar zijn gebleven. Geneve, Zuidbroek, Stuttgart, noem  maar op, met als uitschieter Parijs, hoewel die de laatste jaren toch ook niet meer zoveel toppers aan de slag kregen.

Tweede vraag, ben ik persoonlijk tegen? Neen dus, elk initiatief om de MX én de SX te promoten zijn oké. Het biedt de huidige organisatoren van hier misschien een uitgelezen kans om hun event te upgraden. Onder Thor het persbericht van de FIM.

Foto: Zuidbroek, een SX top event met beperkte middelen.

Ze hebben er een duo-baan van gemaakt. Jeffrey Herlings en Brian Bogers hebben met zijn twee de Ultimate Race op het strand van Loon (F) gewonnen. Na deze wedstrijd over drie  uur waren ze sneller dan de eenzaten Todd Kellett en Lars Van Berkel. Matteo Puffet werd achtste.

Credits Bogers: Bavo. Credits Herlings: FB Herlings.

In Haaksbergen (NL) is men bezig met de opbouw van een MX2-team. De eerste rijder die alvast voor het team gaat uit komen is Glen Meier, de Deen die vorig 26ste werd en de MX2-klasse, met slechts zes gereden GP. Vermoedelijk komen er nog twee rijders bij.

Young Motion is een videoproductie en marketing bedrijf.

Credits: Niels Ooms.

Vader Joris Van Megchelen  heeft dagen van 48 uur. Naast een bloeiend techno bedrijf rotst hij met zijn twee zonen de halve aardbol af om te crossen. Met succes overigens, want zaterdag won Douwe Van Mechgelen de 85 cc klasse, ter gelegenheid  van de Ultimate Race in Loon Plage. Over goed 45 minuten  telde Douwe een voorsprong van bijna anderhalve minuut op Maxense Paupin en dik twee minuten op Elvis Goulon. De rest volgde op een of meerdere ronden.

Heel wat laaglanders in de Quadrace op zaterdag, maar de zege was voor Jeremy Forestier. Haal HIER de landgenoten er maar uit. Bij de oldtimers merkten we geen bekende rijders op.

De Franse teams zijn voor MXWORLD niet de belangrijkste items. Tenzij het met Belgische belangen te maken heeft. En dat is zeker nu het geval.

Op haar FB pagina maakte het 9MM Bud Racing team zijn line-up voor 2022 bekend. Het team gaat aan de slag met onze Amandine Verstappen (WK Dames), de Franse belofte Quintin Prugnieres en de Brit Eddy 'Jay' Wade. Beiden in o.a. het EMX250. Opvallend daarbij is het ontbreken van de namen van Lucas en Sasha Coenen. Om te weten wat er aan de hand is vroegen we het aan Stéphane Dassé van het team: "U zult merken dat de broers Coenen niet langer deel uitmaken van ons team. Ondanks een uitzonderlijk seizoen dat zowel in Frankrijk als in het buitenland veel succesvol is, hebben zij de afgelopen dagen besloten om een nieuwe richting in te gaan. Het is een keuze die onafhankelijk is van onze wil, omdat we het avontuur met hen willen voortzetten". 

Over de Coenens is er wel wel enig - maar nog niet bevestigd - nieuws. Daar komen we snel op terug.

HRC Honda gaat met dezelfde rijders van start in 2022.

Ken Roczen en Chase Sexton blijven uiteraard in de 450 en de twee 'ozzie-brothers' Hunter en Jett Lawrence gaan door in de 250.

De teamstructuur wijzigde wel ingrijpen. Lars Lindström wordt teammanager. Shane Drew wordt de 450  ploegbaas. Hij blijft ook in de R& D actief. Grant Hutcheson wordt de nieuwe baas in het 250 team.

Ook in 'Amerika' raken de vakjes 2022 gevuld. Het Rockstar Energy Husqvarna Factory team zal in de 450 aantreden met Dean Wilson en Malcolm Stewart. Eén rijder meer in de 250 klasse met RJ Hampshire, Jalek Swoll en Stilez Robertson.

Een en ander begint in een beslissende plooi te vallen. Stilaan toch. In Mattighofen werden de kaarten geschud en het GasGas team 2022 kwam tevoorschijn.

Lees er alles over onder Thor.

Gisteren viel ook de kalender 2022van de VMCF in onze brievenbus.

Zie DEZE link.

De stoelendans is volop bezig. Het volgende wijzigende zitje gaat naar de fijnstemmige (letterlijk) Alessndro Lupino. Na zijn eenjarige passage bij het RMT KTM team verkast de Italiaan naar het SDM Beta MX Team.

Betamotor gelooft in haart MX-project en geeft  Lupino een tweejarige contract. Alessandro Lupino, geboren in 1991 en acht keer Italiaans MX-kampioen werd ook Europees- en wereldkampioen in de 85cc-klasse. Dit jaar behaalde de rijder van de Fiamme Oro-sportgroep van de staatspolitie mooie resultaten in de koningsklasse van motorcross en werd tiende in de eindstand. Eerder al won hij - via een tussendoortje - de Motocross of Nations met het Italiaanse team in Mantova. Volgend jaar zal Lupino daarom Betamotor-kleuren dragen en zich aansluiten bij het SDM Corse-team. Beta's debuut in het MXGP heeft een opwindende respons gehad en het team is klaar voor het seizoen 2022.

Jeremy Van Horebeek blijft ook bij het team voor 2022.

Credits: Beta. 

Vlakbij het hoogste punt van België was ik enkele jaren geleden een bevoorrecht getuige van de eerste wedstrijd op het circuit van Lierneux. Onder Danteske omstandigheden werd toen het Junior WK gereden. Een prachtbaan in the middle of nowhere, met potentiëel van een GP-circuit, en voldoende ruimte er om heen. De promotor André Mathieu zette er zijn schouders onder om hier een permanente omloop van te maken. Wist hij veel dat het zou lijken op de processie van Echternach.

Maar nu komt er langzaam maar zeker schot in de zaak. André Mathieu: "Ik werk nu al 16 maanden elke week aan de zaak. Het verzoek wordt in december eindelijk teruggestuurd. Alles is in het werk gesteld om te investeren in onderwijs-en sportprojecten gezien de complexiteit van de administratieve eisen. Je moet hogescholen hebben gedaan om dat te halen. 6 jaar universiteit + 7 jaar doctoraat en een stage van 10 jaar bij Nasa. Dit alles om jonge en sportieve mensen in staat te stellen hun sport en vrijetijd te beoefenen in plaats van alcohol en drugs te gaan gebruiken of te vechten in voetbalstadions. Maar goed, we komen er langzaam maar zeker."

André we kraken er een goei fles op, als het eindelijk getekend wordt!

Een beetje door bomend over de overstap van Van Doninck naar Riley Yamaha, vernemen we ook det Cornelius Toendel  deel zaluitmaken van het Fantic Factory team van Maddi. Hij zal er het EMX250 rijden.

Fantic dat zeker in het EK formidabele resultaten liet optekenen  deelde het volgende mee: "We zijn erg blij om eindelijk het team van 2022 te presenteren. Nicholas Lapucci zal debuteren in de MXGP (is niet helemaal waar, hij reed er al een seizoen). Hakon Osteraghen en Cornelius Tondel zullen racen in de Emx250 klasse. En tot slot Cas Valk en Alexis Fueri in de 125 klasse."

Vorig jaar liet het Beringse (Nederland) Riley Yamaha Team al leuke dingen zien met Cornelius Toendel en Hakon Fredriksen. Nu breidt het team uit naar de MXGP. Hun Yamaha zal bereden worden door onze Herentalse landgenoot Brent Van doninck. Vorig jaar reed Brent nog voor Gebben Van Venrooy. In de MX2 komt Tim Edberg er bij en de EMX250 is voor de Deense belofte William Kleeman.

Vorig jaar reden Hakon Fredriksen en Coernlius Toendel zich voor het team herhaaldelijk in de kijker in de EMX-wedstrijden.

Foto: Brent Van doninck, hier nog in Gebben Van Venrooy outfit.

Nadat er op de social media  wat commotie ontstond over de Werkgroep Motorcross bij VMCF, is nu gebleken dat dit allemaal - en zoals vaak - weer voorbarig was. Het resultaat van de denktank treft U onder Thor.

De stoelendans binnen de teams is volop aan de gang. Rijders verkassen, tekenen bij zitten nog zonder zitje enzovoorts. Vandaag maakt Yamaha zijn plannen bekend voor de jeugdrijders in de EMX-rijders.

Je leest er alles over onder Thor.

De winnaars van onze prijsvraag zijn gekend. We kregen best veel antwoorden binnen en ze waren allemaal juist. Bij gebrek aan een onschuldige kinderhand hebben we met een vogelpikpijl drie winnaars gegooid. En dat zijn:

Marcel Meeuws uit Retie.

Paul Jansens uit Weelde

Jean Vanhaeren uit Beverst.

De winnaars krijgen de kalender thuis gestuurd vanuit de organisatie achter Jago Geerts.

De Franse rijder Mathys Boisrame  verkaste op het einde van het seizoen 2021 naar de MXGP, insteun van Romain Febvre. Maar het mocht niet baten. De  link naar 2022 was dan snel gelegd, gezien Ivo Monticelli - blijkbaar - andere wegen op zoekt. Helaas, Ben Watson snoepte het Kawasaki Factory contract af. Maar Boisrame blijft niet in de kou staan. Hij blijft in  de MXGP, maar wel onder de luifel van Hervé Broyer's Team2B/BOS/CBO.

Na een lang en mooi wereldkampioenschap MXGP in 2021, is het Gebben van Venrooy Yamaha Racing team zich nu aan het concentreren op seizoen 2022. Het seizoen begint al vroeg op 19 en 20 februari in het Britse Matterley Basin. Dit betekent dat er maar een korte pauze is waardoor de wintervoorbereiding anders zal zijn dan normaal. Desondanks is het team enthousiast voor de start van het nieuwe seizoen.

Het team is enthousiast om mede te delen dat Calvin Vlaanderen voor het derde achtereenvolgende jaar actief blijft binnen het team. Naast Vlaanderen zal het Litouwse talent Arminas Jasikonis gaan rijden en dit zorgt ervoor dat het Gebben van Venrooy Yamaha team een hele sterke line up heeft voor seizoen 2022. Vlaanderen heeft zijn contract met een jaar verlengt terwijl Jasikonis ook een 1-jarige deal met het team heeft gesloten.

Lees verder onder Thor.